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来源：开云app网页入口 发布时间：2025-10-31 15:03:05
在现有的有轨电车的齿轮箱迷宫密封结构中，由于齿轮箱输出端轴向空间受限，因此不便于设置回水腔和防水间隙，以避免影响齿轮箱输出联轴节的大变位量的运动空间。
然而，如果在齿轮箱内取消了回水腔，会导致齿轮箱的密封效果减弱，进而影响齿轮箱的正常运行。
本实用新型的最大的目的在于提供一种齿轮箱结构，以解决现存技术中的齿轮箱密封效果差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种齿轮箱结构，包括：箱体；箱盖，箱盖设置在箱体上，箱盖的外端面上设置有导流部；密封部件，密封部件设置在箱体与箱盖之间，密封部件具有第一密封部和第二密封部，第一密封部与第二密封部沿箱体的径向间隔设置。
进一步地，导流部包括：凸出块，凸出块设置在箱盖上，凸出块的外表面与箱盖的外表面之间具有预定距离，以在凸出块与箱盖之间构成用于导流的导流槽。
进一步地，齿轮箱结构还包括：甩油环，甩油环的至少部分设置在齿轮箱结构的轴承与箱盖之间；甩油环与箱盖之间具有第一预定间隔，以使第一密封部设置在甩油环与箱盖之间。
进一步地，箱盖上设置有第一容纳槽，甩油环的至少部分安装在第一容纳槽内；第一密封部包括第一间隙和第二间隙；第一间隙设置在甩油环的第一端面与第一容纳槽的第一侧壁之间，第二间隙设置在甩油环的第二端面与第一容纳槽的第二侧壁之间，第一间隙与第二间隙之间通过第一连通通道连通。
进一步地，齿轮箱结构还包括：输出轴部件，输出轴部件上设置有第二容纳槽，第二容纳槽朝向箱体的内侧凹陷，箱盖的至少部分位于第二容纳槽内；第二密封部设置在第二容纳槽与箱盖之间。
进一步地，第二密封部包括第三间隙和第四间隙；第三间隙设置在箱盖与第二容纳槽的第一侧壁之间，第四间隙设置在箱盖与第二容纳槽的第二侧壁之间，第三间隙和第四间隙之间通过第三连通通道连通。
应用本实用新型的技术方案，齿轮箱结构包括箱体、箱盖和密封部件，其中，箱盖设置在箱体上，箱盖的外端面上设置有导流部，密封部件设置在箱体与箱盖之间，密封部件具有第一密封部和第二密封部，第一密封部与第二密封部沿箱体的径向间隔设置。这样设置能够在齿轮箱的安装空间受限的情况下，设置第一密封部和第二密封部，防止外部的水流流入齿轮箱内，取消了回水腔结构，使齿轮箱内的密封结构更简单，同时解决了齿轮箱密封效果差的问题。
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
1、箱体；2、箱盖；3、导流部；4、密封部件；40、第一密封部；41、第二密封部；30、凸出块；5、导流槽；31、过渡面；6、甩油环；20、容纳槽；401、第一间隙；402、第二间隙；7、第一连通通道；8、输出轴部件；80、第二容纳槽；410、第三间隙；411、第四间隙；9、第三连通通道。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
本实用新型提供了一种齿轮箱结构，请参考图1至图4，包括：箱体1；箱盖2，箱盖2设置在箱体1上，箱盖2的外端面上设置有导流部3；密封部件4，密封部件4设置在箱体1与箱盖2之间，密封部件4具有第一密封部40和第二密封部41，第一密封部40与第二密封部41沿箱体1的径向间隔设置。
根据本实用新型提供的齿轮箱结构，包括箱体1、箱盖2和密封部件4，其中，箱盖2设置在箱体1上，箱盖2的外端面上设置有导流部3，密封部件4设置在箱体1与箱盖2之间，密封部件4具有第一密封部40和第二密封部41，第一密封部40与第二密封部41沿箱体1的径向间隔设置。这样设置能够在齿轮箱的安装空间受限的情况下，设置第一密封部40和第二密封部41，防止外部的水流流入齿轮箱内，取消了回水腔结构，使齿轮箱内的密封结构更简单，同时解决了齿轮箱密封效果差的问题。
在本实用新型提供的实施例中，导流部3包括：凸出块30，凸出块30设置在箱盖2上，凸出块30的外表面与箱盖2的外表面之间具有预定距离，以在凸出块30与箱盖2之间构成用于导流的导流槽5。通过在箱盖2上设置导流槽5，能够通过导流槽5对外部水进行导流，使水流沿着导流槽5流动，减少流入齿轮箱内水流的流量。
在具体实施的过程中，凸出块30与箱盖2之间通过过渡面31连接，过渡面31为导流槽5的槽壁面。优选地，导流槽5的槽面为弧形。
具体地，导流槽5朝向箱盖2的中部凹陷。以防止外部水沿着导流槽5流入齿轮箱内。
在具体使用的过程中，齿轮箱结构还包括：甩油环6，甩油环6的至少部分设置在齿轮箱结构的轴承与箱盖2之间；甩油环6与箱盖2之间具有第一预定间隔，以使第一密封部40设置在甩油环6与箱盖2之间。在这里需要说明的是，甩油环6即在转动过程中，将润滑油甩到齿轮上的零部件，通过将甩油环6与箱盖2之间设置第一密封部40，减缓水流进入箱体内部的速度，形成对箱体的一级密封。
具体地，箱盖2上设置有第一容纳槽20，甩油环6的至少部分安装在第一容纳槽20内；第一密封部40包括第一间隙401和第二间隙402；第一间隙401设置在甩油环6的第一端面与第一容纳槽20的第一侧壁之间，第二间隙402设置在甩油环6的第二端面与第一容纳槽20的第二侧壁之间，第一间隙401与第二间隙402之间通过第一连通通道7连通。这样设置能够使水流经过第一间隙401后，通过第一连通通道7流入第二间隙402内，在水流的流量较少的时候，通过第一连通通道7和第二间隙402能够阻止水流继续朝向箱体1的内部流动，增加了对箱体的密封效果。
进一步地，齿轮箱结构还包括：输出轴部件8，输出轴部件8上设置有第二容纳槽80，第二容纳槽80朝向箱体1的内侧凹陷，箱盖2的至少部分位于第二容纳槽80内；第二密封部41设置在第二容纳槽80与箱盖2之间。这样设置能够在箱盖2与输出轴部件8之间实现对水流的阻隔，形成二级密封，对由第一密封部40流出的水进行阻隔，避免水流入箱体内部，提高了箱体的防水性能。
第二密封部41包括第三间隙410和第四间隙411；第三间隙410设置在箱盖2与第二容纳槽80的第一侧壁之间，第四间隙411设置在箱盖2与第二容纳槽80的第二侧壁之间，第三间隙410和第四间隙411之间通过第三连通通道9连通。这样设置能够通过第三连通通道9和第四间隙411对由第三间隙410流出的水进行阻隔，与第一密封部40的第一间隙、第二间隙和第一连通通道相互配合，形成迷宫式密封结构，在每一级密封部件处对水流形成阻隔，减缓水流速度，避免水直接流入至箱体内。
根据本实用新型提供的齿轮箱结构，包括箱体1、箱盖2和密封部件4，其中，箱盖2设置在箱体1上，箱盖2的外端面上设置有导流部3，密封部件4设置在箱体1与箱盖2之间，密封部件4具有第一密封部40和第二密封部41，第一密封部40与第二密封部41沿箱体1的径向间隔设置。这样设置能够在齿轮箱的安装空间受限的情况下，设置第一密封部40和第二密封部41，防止外部的水流流入齿轮箱内，取消了回水腔结构，使齿轮箱内的密封结构更简单，同时解决了齿轮箱密封效果差的问题。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图是在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述，在这里能够正常的使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围以内。