老公糊涂啊12W的日系威兰达不选非要买国产瑞虎8L豪华版

　　一位粉丝在后台私信吐槽，说她老公放着日系丰田威兰达不买，却铁了心要入手国产奇瑞瑞虎8L 2024款390T两驱豪华版5座。对于看中合资品牌的老婆来说是有点不理解，那这场看似不理智的选择背后，是不是藏着他不可思议的选车想法。今天咱们就掰开揉碎了聊聊这两款车。

　　威兰达搭载的2.0L自吸发动机，上限功率126kW，零百加速需10.3秒。凡是开日系车的车主大多数应该都有吐槽，日系的自然发动机.即使猛踩油门，只看到转速表上一下转到2.3千转，发动机是嗷嗷叫，可车速却像丝毫澎湃不起来。而瑞虎8L的2.0T鲲鹏动力，上限功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速7.6秒，动力储备堪比V6发动机。

　　我有幸这两车都有驾驶过。说实话开威兰达就一定要耐得住性子，适合那些平时开车比较激进的，开威兰达会把你磨的没脾气。而开瑞虎8L动力是随踩随有，不敢说比拼电车，但2.0T的动力确实不是盖的。更关键的是，瑞虎8L的变速箱换挡逻辑聪明，深踩油门能连降3挡拉高转速，而威兰达的CVT变速箱只能靠干吼模拟加速感。

　　威兰达车长4665mm，宽1855mm，高1680mm，轴距2690mm，后排腿部空间仅780mm，只能说空间刚好够用，不能算很宽敞。而瑞虎8L，车长4795mm，车宽1930，车高1729mm，轴距2770mm让后排腿部空间达920mm，纯平地台设计让中间乘客也能舒展双腿。更绝的是二排座椅支持调节，后备厢放倒后排能塞进1.8米冲浪板+双人帐篷+三个行李箱。

　　威兰达领先版的安全配置仅4气囊、无主动刹车、倒车影像模糊。反观瑞虎8L豪华版，全系标配6气囊+贯穿式侧气帘，虽然同样都是搭载L2级智能驾驶辅助，但瑞虎8L功能更多，瑞虎8L的AEB系统能在40km/h时速下刹停鬼探头行人，威兰达这个价位连选装机会都没有。更令人安心的是，瑞虎8L采用85%高强度钢笼式车身，获C-NCAP五星安全认证，而威兰达在IIHS小重叠面碰撞测试中仅获“Marginal”。

　　威兰达的内饰就还是老日系车那种中规中矩的传统燃油车内饰，没有一点新意可言，搭载10.25英寸中控屏和4英寸仪表屏，而瑞虎8L搭载的是10.2英寸的仪表屏加15.6寸中控屏，骁龙8155芯片，支持5G车联网、华为HiCar、全场景语音交互。对着它说‘车里太热’空调会自动调至22℃并开启座椅通风。

　　有些人可能会说日系车就是经开，而且售后保养配件价格都便宜，威兰达保养周期5000公里，小保800元，6万公里总养护成本约1.2万，零整比高达578%。而瑞虎8L首任车主享终身免费基础保养，而且两车目前厂家都是打出终身质保，威兰达是发动机变速箱终身质保。

　　这里是林先森说车，如果是你会选择合资威兰达，还是选配置拉满的国产瑞虎8L？快来评论区说说你的观点！

　　我也是虎八L车主，之前开过4台合资车，这次选的是奇瑞虎八L,原因只有一个，安全。大学毕业到现在算算开了22年的车了吧，当你真正遇到过的时候你才了解什么最重要，安全最重要，安全没了，其它的不值一提。

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