【德系赛马】2009年超稀有如虎RUF CTR3行将拍卖

来源：开云app网页入口    发布时间：2025-03-25 04:21:55

　　在轿车的传奇世界里，有这样一个品牌——RUF。它的故事就像一部热血的轿车进化史。RUF起源于德国普菲费恩豪森（Pfaffenhausen）一家不起眼的服务站，谁能想到，只是三十年，它就摇身一变成为高性能超级跑车的制造商。

　　这一切的魂灵人物是阿洛伊斯·鲁夫（Alois Ruf）二世，他承继了父亲对轿车，尤其是保时捷911的酷爱，开端了对经典车型的改装之旅。随公司的发展壮大，RUF开端使用车身空白（body - in - white）的911底盘来打造绝无仅有的轿车。

　　提到RUF的经典之作，就必须提CTR系列。1987年上台的CTR，这个被昵称为“黄鸟”（Yellowbird）的家伙但是不得了，它作为最快的量产保时捷甚至有可能是其时全球最快的轿车，声称最高时速可达213英里/小时（约342.8千米/小时）。它搭载了一台经过深度改装的3.2升水平对置六缸发起机（flat - six），排量扩大到3.4升，并且使用了962赛车上的焚烧体系，关键是增加了双涡轮增压器和中冷器（twin turbochargers and intercoolers），官方标称马力为469匹（hp），但实际上马力挨近500匹。

　　1995年CTR2面世，它根据993 Turbo底盘打造。尽管保留了高功率、低分量、超高速的核心理念，并且引入了全轮驱动（all - wheel drive）这一选项，但它的车身选用凯夫拉（Kevlar）原料，调配轻质玻璃和定制的RUF绞牙避震（coil - over system），搭载来自962 Group C赛车的520匹马力发起机。

　　韶光来到2007年，RUF CTR3诞生了。它的中置发起机底盘（mid - engine chassis）是和Multimatic公司一起研制的，使用了钢铁、铝和凯夫拉 - 碳纤维（Kevlar - carbon）的组合，这样一种资料组合确保了最佳的车身分量散布。其双涡轮增压3.8升水平对置六缸发起机经过六速次序手动变速箱（six - speed sequential manual），能输出挨近700匹马力。高性能陶瓷复合刹车（high - performance ceramic composite brakes）则供给了强壮的制动才能，一起还保留了一些保时捷车身面板（body panels）。

　　而现在，RM苏富比（RM Sotheby’s）要在2025年的迈阿密拍卖会上拍卖一辆十分稀有的2009年RUF CTR3。这辆车但是大有来头，大约只出产了31辆，并且它共同的车身涂装为Chroma Flash Hologram Matte（色闪全息磨砂漆）涂装，内饰是Sportrot（运动红）皮座椅，它是仅有三辆有这种共同外部色彩的车辆之一。这辆车早在2007年就被一位南加州收藏家预定，2010年抵达美国。车内铺设斯通格雷（Stone Grey，石头灰）地毯，装备格雷阿尔坎塔拉（Grey Alcantara，灰色阿尔坎塔拉质感）装修条，还有液压可调节前轴（hydraulically adjustable front axle）和扩展型导航体系（extended navigation system）。

　　它那双涡轮增压的3.8升水平对置六缸发起机能输出令人惊叹的682马力。在挂号（cataloging）的时分，这辆车只跑了1827英里（约2940千米）。并且，这辆车已经由RUF的专业技术人员进行了超越22000美元的机械保护服务（mechanical servicing），包含直接从制造商那里获取的全新变速箱组件，比方新的离合器、双质量飞轮（double - mass flywheel）和离合器片。

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。