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湿身后的诱惑 解析大众湿式7DSG变速器

来源:开云app网页入口    发布时间:2024-10-09 01:18:28

  ,官方代号为DQ380,是一款7挡湿式双离合自动变速器,已在天津工厂大规模投产,那么这款变速器有什么特点呢?与普通干式双离合变速器相比有什么优势呢?下面爱卡来为你进行解析。

  双离合变速器是近些年的“热词儿”,就连不懂机械的妹子都知道双离合变速器是个啥东西。虽然说大众不是最先在民用领域推广双离合变速器的厂家,但是,大众无外乎应用的最为广泛,同时宣传做得也最到位。

  双离合变速器(Dual Clutch Transmission)简称DCT,DSG(Direct Shift Gearbox)的叫法是大众的专利,奥迪叫S-tronic,保时捷叫PDK(Porsche Doppel Kupplung),福特沃尔沃叫Powershift,各个品牌车型所搭载的双离合变速器都有自己的名称,所以要将DSG统称为双离合变速器的叫法是很LOW的事情,就如同将越野车统称为吉普(JEEP)车一样。

  双离合变速器是大众对于双离合变速器的统称,但是不相同的型号的变速器都有属于各自的名称,本次最新研发的变速器叫DQ380 7挡湿式双离合变速器,是在DQ500的基础上改进研发而成,那么它与普通干式双离合变速器有什么不同呢?我们仍旧是先从大众DSG变速器的原理谈起吧。

  双离合变速器,顾名思义,它有两套离合器装置,同时,对应每套离合器还各有一套输入轴。这样相当于两台手动变速器的组合,只不过集成电子和机械液压系统替代了人脑和离合器踏板,最后通过双离合器实现换挡的无缝连接。

  讲到这些,双离合变速器具体是怎样工作的呢?我们就以大众最新的双离合变速器为例,由于大众保密工作做得好,找不到DQ380变速器的剖视图,我们就以与DQ380工作原理基本相同的DQ500变速器剖视图为例。

  如上图所示,变速器有两套离合器。其中,离合器1负责1挡、3挡、5挡和7挡,离合器2负责2挡、4挡、6挡和R挡。车辆刚刚起步时,驾驶者将挡位从P挡挂入D挡,此时,电脑默认1挡正常起步,离合器1结合,输入轴1工作,离合器2分离,输入轴2不工作,而挡位2的齿轮已与输入轴2处于啮合状态,离合器2结合,离合器1分离,即变速器1挡上升至2挡,以后以此类推。升挡期间,离合器结合速度以毫秒计算,动力传递损失很少,驾驶者可以体会到普通自动挡车型没办法提供的升挡平顺性。

  在手动模式下,如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制的,则先会通过另一组离合器控制的挡位进行转换,然后再挂入所需挡位。如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制的,则可以直接挂入指定挡位。

  目前华晨宝马品牌已在国内市场投产了X5L长轴距版车型,而北京奔驰也将紧随其后,起品牌旗下GLE长轴版车型也将于明年在国内市场开启投产工作,预计车长近5.03米,轴距接近3.1米,尺寸与宝马X5L相当。根据此前海外媒体透露消息显示,奥迪旗下新新一代Q7车型将于2025年下半年首发亮相,并计划将于2026年初上市开售。

  日前兰博基尼首席技术官Rouven Mohr在接受媒体采访时表示,兰博基尼目前推出纯电动超跑的时机尚未成熟;并在随后透露:“现在这个时机还不对,至少对于超跑来说是这样,市场上已经有不少电动汽车,但它们并没取得预期的成功。”

  日前海外媒体曝光了一组劳斯莱斯新款古思特车型低伪实车街拍图片,新车计划将于2025年初首发亮相,最快将于同年中期上市开售。而国内市场方面,新车也有望在明年年中或下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,预计其市场售价或将迎来小幅上涨。

  日前海外媒体再次曝光了梅赛德斯-奔驰新款S级车型渲染图片,新车将于2025年一季度首发亮相,并计划将于同年下半年上市开售。同时新车也有望在明年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对象包含了宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。

  日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新V级纯电版车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路来测试,最快将于2026年上市开售。根据此前北京奔驰透露产品规划显示,明年将在华投产基于VAN.EA平台所打造的全新豪华纯电MPV,新车的推出也将进一步丰富北京奔驰旗下产品阵容,同级主要竞争对象包含了腾势D9、理想MEGA、岚图梦想家以及极氪009等车型。