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【韩系动向1824】油耗下降 25%!捷尼赛思 GV80 迎来王炸动力

来源:开云app网页入口    发布时间:2026-08-18 07:26:58

  这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,【韩系动向】第1824期

  捷尼赛思计划于今年 9 月推出的大型 SUV GV80,搭载现代汽车集团混动车型当中首款水冷式混动电池系统。

  捷尼赛思 GV80 2.5T‑混动采用并联式架构:P1 启动电机负责发动机点火与发电,P2 驱动电机承担动力输出以及能量回收制动。整套系统综合最大功率 352 马力、综合峰值扭矩 54.0 千克・米。捷尼赛思方面介绍,该车拥有出众的静谧性与加速性能。

  车辆在兼顾静谧体验、强劲动力的同时,燃油经济性也得到升级。根据品牌实验室自测数据,综合油耗相比现款 2.5T 汽油版车型提升 25% 以上,是本次升级一大亮点。

  水冷式混动电池系统能精准管控电池温度;相较传统风冷结构,它能释放更高的峰值放电功率,让电机能更加频繁地介入动力输出,构成核心技术优势。

  为带来媲美纯电车的静谧度与驾乘质感,新车搭载多项专属技术。冷启动、时速 30 公里以内低速行驶、城市拥堵路段以及等红灯时,车辆优先启用纯电模式行驶,隔绝发动机噪音与震动。

  除此之外,厂家调低主减速比以降低传动系统噪音;配备曲轴减震皮带轮技术,在后驱七速变速箱内部加装旋转式减振器(CPA 阻尼装置),抵消发动机震动以及穿透至座舱的噪音。

  二次加速以及传动效率同样得到优化。纯电行驶状态下深踩油门时,变速箱换挡、发动机离合器接合同步完成;时速 100km/h 再加速用时,相比原版燃油车型缩短约 18%。倒车工况优化 P2 电机反向驱动逻辑,取消倒车挡位,减轻变速箱自重、降低机械摩擦损耗。

  捷尼赛思 GV80 混动版还配备多项特色配置:无需开启发动机便可开启空调、车载舒适功能的驻车待机模式;依靠行驶路线预判、自动切换最优工况的混动分层预测控制管理系统(HPC);依托导航数据工作的智能能量回收制动系统。

  混动版本 GV80 配备专属中网与轮毂外观设计;新增 4 款双色车漆、2 种实木内饰饰板以及全新的缝线座椅纹路。

  捷尼赛思表示:“这套全新动力总成精细平衡了能耗、静谧性与行驶性能。以 GV80 混动车型作为开端,我们将提前应对市场环境和消费的人需求,向外传递捷尼赛思豪华品牌独有的驾乘质感。”

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