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来源：开云app网页入口 发布时间：2025-08-13 22:38:43
在燃油车的黄金年代，主动变速箱（AT变速箱）凭仗其经典、牢靠和经用的特性，曾是许多轿车顾客的首选。但是，随技能的前进和商场的改变，AT变速箱的光辉好像现已走到了止境。现在，渐渐的变多的车企挑选了更具本钱效益和环保优势的变速箱，AT变速箱逐步被边缘化。
在竞赛日益剧烈的商场环境中，车企们被逼寻觅削减相关本钱的办法。作为一项杂乱且贵重的技能，AT变速箱的制作本钱一般比同级其他CVT或双聚散变速箱高出约50%。因而，许多车企挑选抛弃AT变速箱，以下降全体本钱。
AT变速箱因为其液压传动原理，导致其传动功率遍及只要85%左右，相较于CVT或双聚散变速箱的95%以上，油耗天然显得高得多。以日常行进2万公里为例，运用AT变速箱的车辆每年可能会多花费2000元以上的燃油费用，顾客的挑选愈加倾向于省油的车型。
跟着国6b规范的施行和国七规范的立刻就要降临，轿车的油耗和排放问题益发受到重视。AT变速箱的高油耗特性使得搭载它的车型面临负积分的危险，这无疑是车企们没办法接受的担负。
AT变速箱从前的优势逐步被其他变速箱技能所逾越。例如，钢链CVT的扭矩承载才能已打破300牛·米，足以满意大多数家用车的需求。而湿式双聚散变速箱的技能日趋老练，处理了过热和抑扬的问题，其牢靠性和平顺性也得到了明显提高。
AT变速箱的技能杂乱性以及中心专利被少量巨子掌控，使得新进入者难以在这一范畴有所作为。面临新能源车的大潮，车企们将重心转向了更简略的电动和混合动力变速箱，逐步弱化了传统变速箱的研制投入。
总归，AT变速箱的年代正在悄然完毕。在新能源轿车和更高效变速箱技能的冲击下，从前的“明星”变速箱只能无法退居二线。那些曾依靠AT变速箱盈余的车企，有必要敏捷调整战略，以应对这个一直在改变的商场。未来，轿车行业将迎来全新的技能革新，而AT变速箱的故事，将成为前史的一部分。
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