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来源：开云app网页入口 发布时间：2025-01-11 01:02:25
比亚迪，这个在电车横行的时代，能够说是一个可以和特斯拉齐名存在，作为中国制造业的顶流选手，绝对可以让我们国人为他捧场！
作为比亚迪后转粉，我在2022年购买了比亚迪汉dmi，它已经陪我走了接近4万3千公里，成了我日常最可以信赖的朋友。
对于它，我可以拍胸脯地说：绝对是一辆拿得出手的好车！但是俗话说得好：人无完人！这句话对于比亚迪汉也适用。比亚迪汉也有他的不足之处，今天我就把我两年多的感受和大家做个分享，不吹不黑，只为给还在各种电车之间徘徊的朋友做个参考。
和其他电车一样的优点，比如：提速快，超级静音，内饰豪华，彩电大冰箱等，我就不说了，因为好多博主都说过了，我只说比亚迪特有的优势，也就是我为何会选择比亚迪的原因。
1.电池技术确保安全：比亚迪自主研发的刀片电池具有高安全性、长寿命以及高单位体积内的包含的能量的特点，其电池包能量密度高达160Wh/kg，能轻轻松松实现500km以上的续航能力。刀片电池技术逐步提升了电池的安全与续航性能，为驾驶者带来安全无忧的驾驶体验。
2.电机与电控技术确保节能：比亚迪在电机技术方面同样表现出色，其自主研发的永磁同步电机以高效、低噪、节能著称，电机效率超过97%。此外，比亚迪的集成电机技术将核心部件高度集成，实现了车身轻量化与性能提升。在电控技术方面，比亚迪自研的IGBT芯片高效低耗，为车辆提供精准控制，优化了驾驶性能与能耗经济性。
3.保有量大确保后期维护费用：比亚迪纯电汽车在全球市场上取得了显著的成绩，其全球销量已突破数十万辆，成为全世界领先的纯电汽车品牌之一。在中国市场，比亚迪更是长期占据市场占有率领头羊。这就让比亚迪汽车成为国民神车，因为保有量大，车辆配料一定非常多企业做，建模的多了，费用肯定超级低，这将大大地降低后期养车压力。
还有一点很重要，就是比亚迪的电池是自己研发制造的，所以他的成本极低，据媒体估计只需要其他电车企业的3分1。买了比亚迪的电车，即使电池托底刮擦也不会伤心欲绝了！
1.实际续航与宣称有差距：部分消费者反映，在一些复杂的路况、极端的天气特征情况下，或者车辆使用一段时间后，电池的续航只有标定的80
明显下降，难以达到官方宣称的水平。例如，在冬季气温较低时，电池的续航能力可能会出现较大幅缩水，给需要长途驾驶的用户所带来不便。
2.DMI车型发动机偷偷启动的现像：车主在EV（纯电）模式下驾驶时，发现发动机在电量正常情况下会突然自动启动。这种情况并非偶发，有的车主反映一周内会发生4至5次。发动机启动后，油箱油量减少，HEV（混合动力）里程增加，但仪表盘和中控台仍然显示为EV模式。
3.部分配件的质量不够好。比如：我用车半年内，方向盘脱皮；一年后车垫脱皮等。
4.对于老车主价格打击太大。比亚迪降价可能会让一些老车主感到不太友好呢。毕竟他们之前购买的时候价格可能相比来说较高，而降价后新车主能以更低的价格享受到同样的产品，这可能会让老车主心里有些不平衡。比如：我的汉，只开了两年左右，价格就从23万多，降到18万多，而配置却增加了！
22年12月提的汉DMI尊享，目前行驶41000公里不到，方向盘一小处脱皮，座椅没有脱皮开裂现象，都是纳帕真皮不存在这样的一个问题。对我来说缺点1：转弯半径过大，毕竟车身长，能接受。2：静远光灯太弱，对别人友好了，也容易被欺负，想反击都无能为力。3纯电续航121略少了一点，翻一倍就完美了，其他没什么大毛病，4背刺老车主这点难受，新款又便宜又好，值得入手
我，20年首批汉dm车主，现行程75000Km，未发生你说的方向盘脱皮、纯电里程虚标、Ev状况下“偷电”更是头次听说！但我仍但愿相信君是真汉主。
这就是人间不公！731部队细菌战犯逃回日本后，很多人在医院、学校等公立机构担任要职
731部队是日本军国主义者在第二次世界大战期间下令组建的细菌战秘密部队之一。1931年到1945年期间，731部队进行骇人听闻的人体实验和细菌战等，在中国犯下滔天罪行。数千名中国、苏联、朝鲜战俘和中国平民被用于人体细菌和毒气实验。
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